過去の”今週のハイライト”２１〜４０
Ｎｏ．２１
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日の出前の中を走る西鉄５０００形。ドア間にならんだ田の字型窓２つ、方向幕は車体右よりから５０００形と分かります。
宮の陣−味坂間にて　２００２−１−２０		 Ｎｏ．２２
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三菱ランサーエボリューションVII　ＧＴ−Ａです。ランエボ初のＡＴ仕様車です。
九州三菱薬院本社にて　２００２−３−１６
Ｎｏ．２３
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６２８Ｆを後部に連結した、津福行き急行。今ではこの方向幕共々、見ることが出来ません。この５年後にはもう廃車とは…。
久留米にて　１９９５−９−１９		 Ｎｏ．２４　２００２−６−１９
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　６００形６２８Ｆ先頭の花畑行き急行。１９７１年製で、スカートを装備していましたが、パンタグラフが下枠交差式に交換されたのはだいぶ後でした。また、４連では唯一の更新工事未施工編成。列車種別表示灯が凛々しい姿です。２００１年廃車。
１９９５　福岡にて
Ｎｏ．２５
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　ご要望がありましたので、アップします。２０００形代走の６００形特急（１６０３レ）です。先頭は６２８Ｆ。
端間−味坂間にて　１９９５−４−６		 Ｎｏ．２６
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　６２８Ｆ特急その２です。これも代走ですが、２０００形だったか、５０００形だったかはちょっと覚えていません。
宮の陣にて　１９９５（？）
Ｎｏ．２７　２００２−７−６
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ついでに、７０１Ｆ先頭の急行です。
端間−味坂間にて　１９９５−３		 Ｎｏ．２８　２００２−７−１０
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２００形から置き換わって間もないころの６００形６１６Ｆ。すでにワンマン対応工事済みのようですが、まだ車掌が乗務しておりました。幌もまだ付いたままです。後ろのユニードも懐かしいところです。ちなみにその後は…。
甘木にて　１９８９
No.29(2002-7-16)
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１９９４年当時は朝ラッシュ時の上り８連急行は、「８」と書かれた札を付けての運転でした。当時は５０００形で運転される列車もありましたので、こちらのように、５０００形にも札の取り付け枠が用意されていました。
宮の陣にて　１９９４
 No.30(2002-7-20)
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しれ〜っと。
太宰府にて　２００２−７−１３
No.31(2002-7-23)
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　二日市駅で捉えた６００形６３０Ｆです。太宰府線の急カーブを曲がっていきます。
二日市にて　２００２−７−１３
 No.32(2002-7-31)
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　M’sさんとニアミスした列車です。
端間−味坂間にて　２００２−６−１６
No.33(2002-8-29)
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 No.34(2002-10-3)
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No.35(2002-11-20)
65kB		 No.36(2002-12-4)
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No.37(2002-12-13)
74kB		 No.38(2002-12-20)
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No.39(2003-1-20)
83kB		 No.40(2003-3-17)
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