２００７−２　２０９系京浜東北線

Ｅ２３３系による置き換えが開始される前に京浜東北線の記録です。品川にて。

ウラ１編成。残念ながら解体処分。


ウラ３編成。残念ながら解体処分。


ウラ６編成。先頭車のみマリＣ４３１編成へ転用。


ウラ７編成。先頭車のみ解体を免れ、大宮で実験施設となっているようです。


マリ１３編成。先頭車のみマリＣ４２９編成へ転用。


ウラ２４編成。６両がナハ５３編成へ転用。


ウラ２５編成。６両がマリＣ６０１編成へ転用。


ウラ３１編成。先頭車のみマリＣ４２３編成へ転用。


ウラ３４編成。６両がマリＣ６１２編成へ転用。


ウラ３６編成。中間２両がマリＣ４１７編成へ、先頭車を含む４両がマリＣ４１８編成へ転用。


ウラ３８編成。中間２両がマリＣ４１９編成へ、先頭車を含む４両がマリＣ４２０編成へ転用。


ウラ４８編成。６両がマリＣ６１０編成へ転用。


ウラ６１編成。６両がマリＣ６２３編成へ転用。


ウラ６３編成。中間２両がマリＣ４３９編成へ、先頭車を含む４両がマリＣ４４０編成へ転用。


ウラ６５編成。６両がマリＣ６２６編成へ転用。


ウラ６６編成。中間２両がマリＣ４４１編成へ、先頭車を含む４両がマリＣ４４２編成へ転用。


ウラ７８編成。京浜東北線０番台でラストナンバー編成。中間２両がマリＣ４２３編成へ、先頭車を含む４両がマリＣ４２４編成へ転用。